강서구ppf 커버봇 GLS63 AMG 무광 하이브리드 PPF 전체 시공 후기

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강서구ppf 커버봇에서 해결하다

안녕하세요 오늘은 제가 벤츠 GLS63 AMG ppf시공을 맡긴 후기를 여러분들께 남겨드리고자 합니다.

GLS63 AMG를 타면서 유광 블랙 특유의
반사감은 늘 만족스러웠지만, 세차할 때마다 스월
자국이 생기지 않을까 신경 쓰는 게 은근히
스트레스였습니다.


세워만 둬도 먼지가 티 나게 앉는 편이라 관리에
들이는 시간과 에너지가 만만치 않았습니다.
차체가 큰 편이라 손세차 한 번에도 품이 많이
들었고, 그 시간과 비용을 생각하면 더 근본적인
해결책이 필요하다는 생각이 들었습니다.
도장을 아예 바꾸기엔 부담이 크고, 그렇다고 유광
그대로 계속 타기엔 관리 스트레스가 계속될 것
같아서 무광 PPF 쪽으로 방향을 정했습니다.

강서구ppf 업체를 여러 곳 비교하다가 커버봇을
알게 됐습니다.
이곳은 1인샵으로 운영되면서 여러 대를 한꺼번에
돌리는 구조가 아니라, 한 대씩 정성스럽게 시공하는
방식이라는 점이 마음에 들었습니다.
고객이 옆에서 작업 과정을 직접 지켜보다가 쉴 수
있는 대기 공간도 따로 마련돼 있어서, 시공
중간중간 진행 상황을 눈으로 확인할 수 있었습니다.
대표님이 이 일을 10년째 하고 계신다는 이야기를
들으니 믿고 맡길 수 있겠다는 생각이 들었습니다.
그동안 큰 사건사고 없이 운영해왔다는 설명도 상담
과정에서 신뢰를 더해줬습니다.

시공 전, 유광 그릴과 손잡이

작업 들어가기 전에 도어 손잡이부터 분리해서 준비했습니다. 크롬 몰딩 부분이랑 손잡이 몸체는 각각 따로 필름 작업이 들어가는 부분이라 미리 떼어놓고 진행합니다. 사진으로 보면 손잡이 두 개를 나란히 들고 있는데, 시공 전 상태 확인 차원에서 찍어둔 겁니다.

사이드미러도 마찬가지로 필름지가 붙어있는 상태에서 곡면을 따라 재단하는 작업을 진행했습니다. 미러 커버처럼 곡률이 큰 부위는 필름이 밀리거나 주름 잡히기 쉬워서 신경 써서 열을 넣어가며 붙였습니다.

휠하우스, 필러 작업

휠하우스 안쪽 라인은 손으로 꾹꾹 눌러가며 밀착시켜야 들뜨는 부분 없이 마감이 됩니다. 사진 보시면 두 손으로 안쪽 라인을 따라 정착시키는 모습인데, 이 부분이 특히 시간이 걸리는 구간입니다. 곡률이 계속 바뀌기 때문에 한 번에 붙이기보다 여러 번 나눠서 열을 가하고 늘려가며 붙였습니다.

필러 부분도 물을 뿌려가며 위치를 맞춘 다음 스퀴지로 물기를 빼면서 정리했습니다. 필러는 좁고 긴 형태라 필름을 재단할 때 여유분을 어느 정도 남겨야 시공 중에 부족해지는 일이 없습니다.

바디 전체, 리어 쪽 마감

리어 펜더 쪽은 테일램프 주변으로 노란 테이프로 경계를 잡아두고 재단선을 따서 작업했습니다. 사진에 보이는 것처럼 창문 프레임, 테일램프, 펜더까지 이어지는 라인이 한 번에 매끄럽게 넘어가야 해서 이 구간은 재단 순서를 미리 정해두고 들어갔습니다.

완성된 모습

전체 작업이 끝난 뒤 정면에서 찍은 사진입니다. 유광 그릴과 크롬 라디에이터 그릴 부분은 원래 마감 그대로 살리고, 보닛과 바디 전체는 무광 하이브리드 필름으로 감쌌습니다. 조명 아래에서 보면 무광 특유의 매트한 질감이 확실히 드러납니다.

같은 각도에서 조금 더 밝은 조명 아래 다시 찍은 사진입니다. 보닛 라인을 따라 반사되는 결이 무광 필름 특유의 느낌으로 나오는 걸 볼 수 있습니다. 그릴 크롬 부분과 무광 바디의 대비가 뚜렷하게 보입니다.

GLS63처럼 곡면과 크롬 라인이 많은 차종은 재단과 마감에 시간이 더 들어가는 편입니다. 전체 다 마치고 나니 손잡이, 미러, 필러 같은 작은 부위들 하나하나가 결국 전체 완성도에 영향을 준다는 걸 다시 느꼈습니다.